Empresa nacional de foguetes da China revela renderização de nave espacial semelhante

Captura de tela de uma apresentação do fabricante líder de foguetes públicos da China, CALT.
Prolongar / Captura de tela de uma apresentação do fabricante líder de foguetes públicos da China, CALT.

Weibo / CALT

Neste fim de semana, a China celebrou seu sexto “Dia Nacional do Espaço” em Nanjing, capital de uma das províncias do leste do país. Como parte das festividades, as autoridades espaciais chinesas destacaram o recente retorno de amostras lunares da missão Chang’e-5, algumas das quais estavam em exibição, e anunciaram o nome do primeiro rover da China a Marte, Zhurong, que deve pousar no Planeta Vermelho em maio.

Um estande operado pela principal fabricante de foguetes estatal da China, a Academia Chinesa de Tecnologia de Veículos de Lançamento, também lançou luz sobre o potencial do transporte suborbital ponto a ponto. É um conceito no qual um veículo é lançado da Terra, voa para o espaço suborbital e pousa no meio do caminho ao redor do mundo em menos de uma hora.

O vídeo promocional, capturado e compartilhado na rede social chinesa Weibo, mostra dois conceitos diferentes para a realização de voos suborbitais de passageiros em cerca de duas décadas. O que é interessante sobre o vídeo (que reproduzi no YouTube) é que o primeiro conceito tem uma semelhança impressionante com o veículo Starship da SpaceX. Ele mostra um grande veículo capaz de decolagem e aterrissagem verticais.

O conceito é notável não apenas por sua aparência em Starship – o exterior do veículo é brilhante, como a estrutura de aço inoxidável de Starship, e o primeiro e segundo estágios são igualmente perfeitos – mas também em sua função. Embora Starship tenha sido apresentado principalmente como um veículo para levar humanos à Lua e Marte, a SpaceX também desenvolveu um conceito ponto a ponto.

A SpaceX revelou pela primeira vez este conceito ‘Terra a Terra’ em setembro de 2017. Um vídeo lançado na época mostrou um tempo de voo de uma nave espacial suborbital de Nova York a Xangai de apenas 39 minutos e anunciava a capacidade de ‘n’ qualquer lugar da Terra em menos de um hora. “

O segundo conceito ponto a ponto no vídeo chinês mostrava uma decolagem horizontal e um veículo de pouso horizontal usando algum tipo de catapulta eletromagnética.

Esses dois sistemas fazem parte dos planos anunciados anteriormente pela China para expandir o transporte global ponto a ponto até 2045. Como parte das metas de planejamento de longo prazo do país, a indústria chinesa começaria a entregar cargas para o país. Em todo o mundo por meio de um voo suborbital de 2035 e passageiros em 2045 ..

Não seria a primeira vez que o programa espacial da China se inspirou no SpaceX. O país asiático acompanhou a SpaceX desde o início, especialmente com interesse nos planos da SpaceX de reutilizar os estágios iniciais do foguete. Quando a empresa foi lançada pela primeira vez em 2006, conforme afirma o livro Decolar, um barco espião chinês estava no pequeno pedaço do oceano onde o primeiro estágio do foguete Falcon 1 deveria entrar.

Mais recentemente, em 2019, o foguete chinês Longa Marcha 2C testou “aletas de malha” como as usadas no primeiro estágio do foguete Falcon 9 para navegar pela atmosfera durante o processo de reentrada. A China pretende desenvolver o foguete Longa Marcha 8 para pousar em uma plataforma marítima como o impulsionador Falcon 9, e empresas semi-privadas chinesas como LinkSpace e Galactic Energy parecem estar imitando a tecnologia de lançamento da SpaceX.

Não está claro se a China também desenvolveria um veículo do tipo nave estelar para transporte interplanetário. Por enquanto, o país planeja desenvolver um dispositivo de levantamento superpesado mais convencional conhecido como foguete Longo de 9 de Março, bem como um propulsor de três núcleos que se assemelha ao foguete Falcon Heavy da SpaceX.

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