Infraestrutura ruim e não ser homem entre as razões pelas quais as pessoas desistem dos veículos elétricos

Mão de uma mulher conectando um carregador na tomada de um carro elétrico
Prolongar / A infraestrutura de carregamento deficiente é um dos principais motivos pelos quais alguns californianos decidiram não comprar outro veículo elétrico.

No momento, conhecemos muitas maneiras de fazer as pessoas comprarem veículos elétricos. Na Europa e na China, é simples: ordene-os. Os formuladores de políticas não são tão corajosos aqui nos Estados Unidos, então, em vez disso, contamos com concessões para os primeiros usuários e com o fato de que um test drive costuma ser suficiente para convencer alguém a mudar para um plug-in.

Muito menos se sabe sobre por que alguém pode comprar um veículo elétrico, mas depois decidir voltar a usar combustíveis fósseis em seu próximo veículo. A própria ideia é provavelmente suficiente para despertar a indignação pública em Ars, mas de acordo com um novo estudo da Nature Energy, não só isso está acontecendo, mas aconteceu a uma taxa de cerca de 20% entre os primeiros a adotar na Califórnia, o maior mercado nos Estados Unidos para veículos plug-in.

Scott Hardman e Gil Tal, da Universidade da Califórnia, Davis decidiram analisar a taxa e as razões pelas quais os californianos abandonaram seus carros elétricos, que os pesquisadores dizem não ter sido investigado até agora. Com a ajuda do Californian Air Resources Board, Hardman e Tal entrevistaram californianos que compraram Plug-in Hybrid EVs (PHEVs) ou Battery EVs (BEVs) entre 2012 e 2018, contatando mais de 14.000 residências. Um total de 4.167 famílias responderam à pesquisa, mas apenas 1.842 entrevistados tomaram a decisão de manter ou não este plug-in.

Pouco menos de quatro quintos (1.458 entrevistados) disseram que planejam manter seu plug-in. Destes, 1.213 já haviam mudado para outro veículo elétrico e 245 outros haviam adquirido seu veículo elétrico após o término do seu contrato de locação. Mas pouco mais de 20 por cento (384 entrevistados) voltaram à combustão interna pura para seu próximo veículo (um peso de 18 por cento para proprietários de BEV e 20 por cento para proprietários de PHEV).

Sem surpresa, talvez, os dados sócio-demográficos do abandono de VE foram o oposto das características que estão fortemente correlacionadas com a compra de um VE. (O tamanho da amostra aqui é ligeiramente menor em 1.727 domicílios, dos quais 356 deixaram a vida de VE.) Eles eram mais propensos a ter domicílios menores e ter menos veículos no domicílio; eles eram mais jovens, ganhavam menos, alugavam mais, eram menos propensos a morar em uma casa de uma única família e eram menos propensos a serem homens do que os californianos que ficavam com VEs.

Os pontos de diversão do plug-in eram basicamente os mesmos para aqueles que mantiveram seus EVs e para aqueles que não o fizeram: custos de cobrança, confiabilidade e segurança. E em cada um desses três casos, os detentores de VE estavam alguns pontos percentuais mais felizes.

Alcance elétrico e conveniência de recarga foram pontos fracos, mas recarregar foi o principal culpado: os autores descobriram que “[f]ou um aumento de um ponto na satisfação com a conveniência de cobrar por um BEV, as chances de abandono da adoção do BEV são 19,5% menores. “

Também não é surpreendente que aqueles que guardam seus EVs tenham mais acesso ao carregamento de nível 2 (240VAC) em casa, bem como melhor acesso ao carregamento em geral.

A Tesla teve a taxa de abandono mais baixa, 11%, o que pode muito bem refletir a maturidade do trem de força elétrico da Tesla ao longo dos anos de amostragem e o alcance estendido de sua infraestrutura de carregamento público. No extremo oposto do espectro, a Fiat foi responsável pela maioria das partidas; além do fato de que a empresa perdeu US $ 20.000 em cada Fiat 500e. (Nos dados adicionais, você pode ver a análise completa das diferentes marcas de VEs que as pessoas abandonaram.)

Nature Energy, 2021 DOI: 10.1038 / s41560-021-00814-9 (Sobre DOIs).

About admin

Check Also

Em breve, o Microsoft Edge permitirá que você envie guias entre o Windows 10 e o Android

O navegador Edge da Microsoft rapidamente se tornou um dos navegadores de desktop mais populares. …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *